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Reihenuntersuchung zu Profilkonturen fur Leit- und Steuerflachen von Seefahrzeugen
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Wissenschaftlicher Aufsatz aus dem Jahr 2013 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Schiffstechnik, Schiffsbau, Ozeantechnik, Note: -, Beuth Hochschule für Technik Berlin (Bionic Research Unit ), Sprache: Deutsch, Anmerkungen: Die anfängliche Absicht, ein möglichst allereinfachstes parametrisches Modell des Hechtkörpers zu entwerfen, legte die Entwicklung einer aus bekannten Grundformen zusammengesetzten Profilgeometrie nahe. , Abstract: In einer Analysekampagne werden Konturen synthetischer Profile auf ihre Eignung hin untersucht, als Profilform für Leit- und Steuerflächen kleiner Seefahrzeuge eingesetzt zu werden.Das symmetrische Profil ERpL[p1][p2] (ERpL für Elliptic Rigid per Length) mit den beiden beschreibenden Parametern "spezifische Profildicke p1=d/t[%] und Wölbungsrücklage p2=xf/t [%]" wurde als eine vollständig synthetisierte Tragflügelsektion entwickelt.
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